日本小松制作所作为全球工程机械领域的资深玩家，其2025财年营收达到了270亿美元左右，这个数字来自于公司公布的财报数据，具体是41044亿日元，按照当前汇率折算过来正好在这个水平。
小松的营收主要依赖于其在挖掘机、推土机和起重机等核心产品上的销售，这些设备在全球矿山和建筑项目中负责物料开采和运输工作，直接帮助客户缩短工期并降低成本。
而中国徐工集团在2025年的营收规模大约是138亿美元，这个数据基于公司三季度财报的滚动十二个月计算得出，实际全年可能还会略有浮动。
徐工的收入来源包括矿山机械和应急装备，这些产品在国内基础设施建设和海外出口市场中处理物料转移和救援任务，虽然整体规模比小松小一些，但增长速度更快，特别是在海外市场的渗透率上。
两家公司的营收差距反映出小松在国际布局上的先发优势，而徐工则通过成本控制和产品多样化在追赶。
小松成立于1917年，当时只是一个矿业公司的附属铁工所，主要生产维修设备，后来逐步转向农业机械。
1930年代，小松通过研究美国进口的样机，开发出日本第一款履带式拖拉机，这种设备在农田中拉动耕具，提高了耕作效率。随后，公司扩展到推土机和平地机，这些机器在路面平整和土方移动中表现出色。
1960年代，小松已经在日本市场占据主导，并开始海外扩张，包括东南亚和中东地区。
1963年，小松与中国机械进出口公司建立贸易关系，订单金额迅速增长，到1964年创下当时最大单笔合同记录。这些早期合作帮助小松积累了国际经验，并为后期进入中国市场打下基础。
1980年代后期，小松与中国企业合作扩展到矿山机械领域，1990年代在中国设立合资工厂，如今已发展到20多家企业。这些工厂生产本地化设备，减少运输成本，同时适应本地需求。
徐工集团的前身是1943年成立的华兴铁工厂，主要供应本地零件。1980年代末，三家工厂和一个研究所合并，形成徐工集团，这成为中国工程机械行业的第一个集团公司。
2000年后，徐工加速发展，推出130吨、300吨和500吨全路面起重机，这些设备在桥梁和建筑项目中吊运重型梁段，占据国内市场近六成份额。
2018年，徐工推出700吨级液压挖掘机，这种大型机在全球只有少数国家能制造，用于矿山开挖大块物料。
2023年，徐工又研发出4000吨级轮式起重机，打破世界纪录，这种设备在大型工程中吊装超重组件，进一步提升了公司在高端市场的竞争力。徐工的产品出口到190多个国家和地区，海外收入占比不断上升。
小松的产品线聚焦于起重机、推土机和挖掘机，这些领域技术水平达到全球先进，尤其在自动化方面领先一步。小松的设备耐用性强，作业效率高，在国际市场竞争中脱颖而出。
公司还能生产军事装备，比如日本自卫队的侦察车和装甲运兵车，这些车辆在巡逻和部队调动中提供防护和机动性支持。
小松的百年技术沉淀让其成为全球第二大工程机械制造商，2025财年净利润约27.5亿美元，增长超过20%。徐工的产品涵盖工程机械、矿山机械、农业机械和环卫机械等，同样在起重机和挖掘机上发力。
徐工的700吨挖掘机和4000吨起重机展示了其在大型设备上的实力，这些机器在实际项目中处理极端负载，帮助客户完成高难度任务。2025年上半年，徐工营收548亿人民币，净利润增长16.63%，显示出强劲势头。
营收对比来看，小松的270亿美元远高于徐工的138亿美元，但差距在缩小。小松的优势在于早期全球化，从1960年代就开始海外布局，积累了稳定客户群。
徐工作为后起之秀，从2000年后才进入快车道，但受益于中国基建高峰，设备需求量大，推动营收快速增长。
2024年，徐工海外营收占总收入45.48%，增长12%，这得益于渠道优化和产品出口。小松的营收增长9%，但受汇率波动影响，部分销售下滑。
徐工在新兴市场渗透更快，成本更低，这让其在价格竞争中占优。未来，如果徐工继续创新，如电动化设备在环保项目中的应用，营收有望进一步接近小松。
目前，小松在中国有20多家工厂，生产本地化产品，减少进口依赖。徐工则稳坐国内第一，2025年收入和利润双双领跑行业。
两家公司都面临全球市场挑战，小松在2025财年销售预计下降7.5%，但经营收入增长8.2%。徐工在2025上半年海外收入增长16.64%，占比46.61%，显示国际化加速。
小松的产品在发达市场受欢迎，因为质量稳定，适合长期使用。徐工在发展中国家更有优势，设备性价比高，适应多样环境。营收差距的原因之一是小松的品牌溢价高，客户愿意为技术支付更多。
营收上，小松领先但徐工追赶猛。小松靠技术壁垒维持高位，自动化系统在项目中节省人力。徐工靠市场扩张，矿机方案锁定服务收入。
全球建设设备市场2025年总规模超过1947亿美元，两家占重要份额。小松的日本根基稳，徐工的中国优势明显。未来竞争会推动行业进步，客户受益于更好设备。
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